O Soul Roll MKE está em andamento, com passeio de bicicleta para apoiar a trilha proposta pelo lado norte de Milwaukee

Uma série de passeios de bicicleta conhecida como Soul Roll MKE está em andamento.

No fim de semana, cerca de 100 pilotos participaram do primeiro dos três passeios Soul Roll, destacando o Corredor Industrial da 30th Street e a esperança de equidade econômica e recreativa.

O condado de Milwaukee tem a trilha Oak Leaf, e o estado de Wisconsin tem a trilha Hank Aaron. Mas nenhum deles atravessa uma grande seção do lado norte de Milwaukee. Basta perguntar a James Cocroft, que mora no bairro de Garden Homes em cerca de 2600 N. Atkinson, mas gosta de andar no Oak Leaf e pedalar nas ruas da cidade por vários quilômetros para ir e vir da trilha.

"É perigoso, mas aprender todas as regras da estrada e ser muito atento me ajuda a navegar com os motoristas imprudentes", diz Cocroft.

Cocroft também colocou essas habilidades de segurança em uso no sábado, ao se juntar ao Promise Zone Bike Ride anual, que agora faz parte do Soul Roll MKE. O passeio de fim de semana começou no Garden Homes Park e, com proteção policial, serpenteou por cerca de dez quilômetros ao sul até Capitol Drive, depois para oeste e norte, antes de retornar ao parque. O passeio mostrou os investimentos que a cidade de Milwaukee, o MPS Recreation Department, o Sewerage District e a Northwest Side Community Development Corporation fizeram no que é em grande parte uma área de baixa renda.

Mas para chegar a esses locais, os motociclistas precisavam passar por algumas ruas cheias de buracos. Os ciclistas alertavam uns aos outros sobre o que estava por vir.

"Baldeia!" piloto Courtney Good grita.

Para oferecer aos ciclistas e caminhantes do lado norte uma opção melhor e aos ciclistas de outros lugares uma maneira de explorar mais Milwaukee, há um esforço intensificado para construir o que vem sendo discutido há anos. Ou seja, uma trilha recreativa multimilionária que vai para o norte da Hank Aaron Trail, perto do American Family Field, ao longo de uma ferrovia no 30th Street Industrial Corridor e subindo até a Havenwoods State Forest, onde pode se conectar com o Oak Leaf Trilha.

O Corredor Business Improvement District está ajudando a organizar o esforço. A diretora executiva Cheryl Blue disse a outros pilotos que a trilha recreativa seria acessível a dezenas de milhares de pessoas.

"Ele cruzará a North Avenue. Ele cruzará Locust. Ele cruzará Capitol, Sherman Park, Washington Park, Amani, Metcalfe Park. Portanto, esta será uma comodidade incrível para todas as pessoas nos bairros do lado norte que realmente não têm acesso a ciclovias", diz Blue.

Blue disse ao WUWM que o distrito BID formou um comitê de legisladores estaduais, advogados, arquitetos, líderes empresariais e outros para acelerar o esforço.

"Claro, alguns deles trabalharam no Hank Aaron. Alguns deles trabalharam em Menomonee Valley e Canal Street (que incluem parte do Aaron). Então, essas são pessoas que sabem como fazer isso. Então, passo a passo . Esperando ganhar algum impulso. Juntar todo o dinheiro. Não vamos parar. Então vai acontecer", diz Blue.

Um grupo nacional, Rails to Trails Conservancy, também endossa a trilha do corredor, esperando que ela faça parte da rede de trilhas da Rota do Texugo que está sendo desenvolvida no sudeste de Wisconsin. Willie Karidis, da Conservancy, diz que está trabalhando com o estado para obter um estudo de engenharia para a trilha do corredor e direcionar alguns dólares federais para infraestrutura dessa maneira.

"Isso faz parte da esperança, do sonho, da oração. É para conseguir esse dinheiro. O estado - o DOT - também está trabalhando para acessar parte desse dinheiro", diz Karidis.

E investir em trilhas pode combinar com outra ideia. Wyman Winston, do conselho de diretores do Corredor Industrial, disse no final deste mês que seu grupo pedirá à cidade de Milwaukee cinco milhões de dólares em fundos para combinar com dinheiro privado para criar equipes para construir casas em terrenos baldios em partes da cidade. Áreas, diz Winston, como perto do corredor da 30th Street.

"E se a trilha entrar, a capacidade de ter moradia voltada para o trânsito. A capacidade de as pessoas saírem de casa, com suas bicicletas, pegar a trilha e ir para Wauwatosa, ou centro da cidade, Summerfest ou atividades em Havenwoods", diz Winston.