As áreas escondidas dos aviões onde a tripulação descansa

Nota do editor: Monthly Ticket é uma série da CNN Travel que destaca alguns dos tópicos mais fascinantes do mundo das viagens. Em junho, iremos aos céus para ver os últimos desenvolvimentos em interiores de aviões, incluindo as pessoas que trabalham para mudar a forma como voamos.

Existem algumas áreas secretas em aeronaves widebody, onde os pilotos e a tripulação de cabine vão descansar durante voos longos. Os passageiros não podem acessá-los em nenhuma circunstância e estão bem escondidos.

Eles são chamados de compartimentos de descanso da tripulação e sua localização no avião varia.

Em aeronaves mais novas, como o Boeing 787 ou o Airbus A350, eles estão localizados acima da cabine principal, na fuselagem superior. Mas em aeronaves mais antigas, eles também podem estar no porão de carga ou simplesmente na cabine principal.

Eles vêm em pares: um para os pilotos, que geralmente fica acima do cockpit e muitas vezes inclui dois beliches e um assento reclinável, e outro para a tripulação de cabine, geralmente contendo seis beliches ou mais e colocado acima da cozinha de popa, a seção no atrás do avião onde alimentos e bebidas são preparados e armazenados.

As companhias aéreas têm voz na configuração das áreas de descanso da tripulação quando compram um avião, mas os principais parâmetros são definidos por reguladores como a Federal Aviation Administration. Ele determina, por exemplo, que as áreas de descanso da tripulação devem estar "em um local onde ruídos intrusivos, odores e vibrações tenham efeito mínimo sobre o sono", e que devem ter temperatura controlada e permitir que a tripulação ajuste a iluminação.

Os beliches ("ou outra superfície que permita uma posição plana para dormir") devem ter 78 por 30 polegadas (198 por 76 centímetros) de tamanho – pessoas altas devem ficar atentos – e ter pelo menos 35 pés cúbicos, ou um metro cúbico, de espaço ao seu redor. Também deve haver uma área comum para troca, entrada e saída que forneça pelo menos 65 pés cúbicos de espaço.

O resultado final é um pouco semelhante a um hotel-cápsula japonês: um espaço para dormir sem janelas, apertado, mas aconchegante, com tomadas e luz – além de todos os equipamentos de segurança necessários, como máscaras de oxigênio, luzes de cinto de segurança e interfone, entre outros.

"Eles podem ser bastante confortáveis", diz Susannah Carr, comissária de bordo da United Airlines que trabalha em aeronaves da Boeing, incluindo o 787, 777 e 767.

“Eles têm colchão acolchoado, saída de ar para manter o ar circulando e controle de temperatura para mantê-lo mais fresco ou mais quente, além de roupas de cama, geralmente semelhantes às usadas na classe executiva de nossos voos internacionais. como eles - mas também tenho apenas cerca de 5 pés e 8 polegadas, então se você colocar uma pessoa de 6 pés e 4 polegadas lá, eles podem ficar um pouco apertados", diz ela.

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Mas eles são melhores do que um assento de negócios ou mesmo de primeira classe?

"De certa forma sim, de certa forma não", diz Carr. "Os beliches podem ser mais largos do que na primeira classe e, para mim, pessoalmente, dependendo da aeronave, tenho mais espaço para as pernas. Mas é um beliche, então você não tem necessariamente o espaço total para estar na cabine e, obviamente, não Também não há privacidade. E se você é claustrofóbico, pode definitivamente sentir isso lá - é um avião, então você só tem muito espaço para colocar as coisas. Eles certamente aproveitam cada centímetro lá em cima."

As áreas de descanso da tripulação são projetadas para não atrair muita atenção dos passageiros, independentemente de onde estejam: "Um passageiro que passasse provavelmente pensaria que é um armário", diz Carr.

"Não vou me aprofundar muito em como acessamos - é seguro, vou dizer isso. Ocasionalmente, temos pessoas que pensam que é a porta do banheiro e tentam abri-la, mas apenas mostramos o caminho para o banheiro real em vez de."

Atrás da porta geralmente há um pequeno patamar e uma escada que leva ao andar de cima, pelo menos nas aeronaves mais recentes.

"Os beliches são abertos na lateral ou em uma extremidade, para que você possa rastejar - às vezes, de brincadeira, me refiro a eles como 'as catacumbas'", diz Carr.